När man bor som vi gör, ute på landet utan kollektivtrafik i
närheten, så behöver man mer än en bil. Om man dessutom har gamla
bilar så kan det ibland visa sig att man behöver mer än 2 bilar... I
dagsläget (april 2005) består vår bilpark av 5 någorlunda fungerande
bilar samt en som ska skrotas (en Volvo 360).
Den bil som oftast är fungerande, som vi lägger mest tid och pengar på att hålla igång (av naturliga skäl) är min ögonsten - en röd Volvo 745 GLT, -89 års model, med AC (konverterad och med ny kondensor våren 2004, men tyvärr i behov av en ny kompressor), automatlåda, dragkrok, tonade rutor, lastgaller, ABS, elhissar fram, trimmad motor (136 hK), lättmetallfälgar. Den är dessutom halvgalvad, vilket gör att det, trots 29.000 mil och 15 år, nästan inte är någon rost på den. Några små fläckar har visserligen börjat komma, men det får man väl räkna med. Det är en väldigt trevlig, rymlig och kul bil, med mycket krut i - verkligen ingen "traktor". Dock började vi så smått fundera på att byta bil, men det beror egentligen mest på att det numera, med 3 stora hundar, är ganska trångt i bilen när vi ska åka långt. När Diva flyttade hem till oss så blev bilen utökad som hundbil genom att Martin svetsade ihop en bur som vi satte i baksätet. Baksätet är delbart 60/40 och det är 60-delen som vi utnyttjat till buren, vilket gör att det är ganska lite plats kvar till eventuellt bagage.
Nu har vi köpt en större bil - det blev en Chrysler Grand Voyager från -95. Den är vit, automatväxlad (naturligtvis, vi köper helst inget annat), har gått 19.000 mil, är i jättefint skick och är STOR! Motorn är en V6:a på 3.3 liter och ungefär 165 hk. Bilen har rätt mycket utrustning: AC, farthållare, cd-växlare, elhissar, elspeglar, fåtöljer istället för säte i andra raden, dragkrok. Det enda den inte har är skinnklädsel, men det är inget nödvändigt utan bara lite bekvämt och lättstädat. Vi ska sätta på ny solfilm för den nuvarande är inget vidare och sen ska Martin svetsa ihop en dubbelbur och en enkelbur och därefter blir det här vår nya hundbil. Så min ögonsten ska säljas... någon som är intresserad av en jättefint 745:a med galler, grindar och mellanvägg? =)
Om 745:an är min ögonsten så är Audin Martins förtjusning. Det är en Audi 100 Avant 2.3E -88(B) som vi köpte i mars 2001. Den har gått runt 22.000 mil, är silvergrå metallic, har AC (ofungerande), dragkrok, och en 3-stegad automatlåda. Denna bilen var tänkt att ha som pendlingsbil mellan hemmet och arbetet, men just nu är den under reparation pga en trasig länkarm samt en läckande servopump.
Oturligt nog så är det så att jag gillar silvermetallic, vilket Martin inte alls tycker om. Röd är däremot en färg som jag gärna slipper på en bil, å andra sidan kan Martin mycket väl tänka sig det..... Och naturligtvis är "min" bil röd och "hans" silvermetallic... =)
Audin har jag ingen bra bild på ännu, ska försöka ta en snart.
Nyligen utökades hushållet med ytterligare en Volvo, nämligen en 440 DL -92, röd (förstås...) med manuell låda (största nackdelen med den bilen), dragkrok, nån sorts variant av halvkombi med (för tillfället) icke-öppningsbar baklucka pga. ett inbrottsförsök. Den här bilen tillhörde tidigare Martins föräldrar och när de skulle göra av med den så fick vi ta över den! Väldigt snällt av dem, den är pigg och snäll och drar något mindre bensin jämfört med våra andra bilar.
Ett annat tillskott till bilparken är en Saab. Det är en 900 GLE kombi från 1980. Den är metallicblå med lite rostfläckar, utom på motorhuven som pga. en krock är utbytt och har en annan blå (icke-metallic) färg. Bilen har insprutningsmotor, dragkrok och elspeglar och (tyvärr) manuell växellåda. Vi gav 600 kr för den och sen fixade Martin bromsarna för 200 kr och därefter gick bilen rakt igenom besiktningen! En del saker som behövde fixas till har nu Martin fixat; den behövde en ny termostat till kylsystemet och även en ny termostat till elfläkten. Tidigare kunde man inte stänga av värmen i kupén och inte heller veva ner förarsidans fönster men även det har Martin fixat till nu. Även instrumentpanelens belysning är numera återställd och inget av det här har kostat något utan varit fråga om att dra åt lite skruvar och liknande fixningar, så bilen visar sig hela tiden vara ett bättre köp än väntat. =) Lite strul har vi för det är något sorts elfel i den, nåt spänningsfel som ibland gör att instrumentpanelen blir strömlös... Martin felsöker och förhoppningsvis fixar han det så småningom.